做為電力網(wǎng)適用電側(cè)的電動(dòng)式汽車(chē)充電樁，其構(gòu)造的獨(dú)特性決策了自動(dòng)化技術(shù)通信系統(tǒng)的特性是被測(cè)量點(diǎn)多且分散化、范圍廣、通訊間距短。而且伴隨著大城市的發(fā)展趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)規(guī)定具備靈活性和擴(kuò)展性的構(gòu)造，因而，電動(dòng)式汽車(chē)充電樁通信方式的挑選應(yīng)考慮到以下難題：
（1） 通訊的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期性承受極端自然環(huán)境和極強(qiáng)的干擾信號(hào)或噪聲影響的磨練，并維持通訊的通暢。
（2） 基本建設(shè)花費(fèi)——在考慮可靠性的前提條件下，綜合性考慮到基本建設(shè)花費(fèi)及長(zhǎng)期性應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)的花費(fèi)。
（3） 雙向通信——不但能完成數(shù)據(jù)量的提交，也要完成操縱量的下發(fā)。
（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)信息傳輸速率——伴隨著之后終端設(shè)備業(yè)務(wù)量的持續(xù)提高，域名到子站、子站到終端設(shè)備中間通訊對(duì)完成多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)信息傳輸速率規(guī)定愈來(lái)愈高。
（5） 通訊的靈活性和擴(kuò)展性——因?yàn)殡妱?dòng)式汽車(chē)充電樁具備基準(zhǔn)點(diǎn)面多、范圍廣和分散化的特性，規(guī)定選用規(guī)范的通訊協(xié)議，伴隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展趨勢(shì)的發(fā)展趨勢(shì)及其電力工程經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)提高，必須考慮到根據(jù)IP的業(yè)務(wù)安裝，另外規(guī)定便于安裝工程施工、調(diào)節(jié)、運(yùn)作、維護(hù)保養(yǎng)。
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