中國郵政集團公司宣布：啟動綠色郵政行動，新增郵遞車全部改用電動汽車。
構建綠色快遞是時代所需。選擇電動物流車的，并非只有中國郵政一家，構建綠色快遞行業(yè)，已經(jīng)成了行內(nèi)的共識。
近年來，隨著電子商務的快速發(fā)展，快遞業(yè)始終保持二位數(shù)以上的增長，快遞用車的需求也就不斷增長。 伴隨著自然環(huán)境的惡化，高速增長的快遞產(chǎn)業(yè)，對快遞用車的類型也提出了新的要求。
國務院曾發(fā)布《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。
就這樣，取代摩托車和電動車，環(huán)保又快速的電動物流車在快遞行業(yè)中開始普及，然后飛速增長。此前，京東已經(jīng)承諾2年內(nèi)將旗下30多萬輛自營物流車更換為綠色物流車。
近幾年，中國郵政在多方面展開了綠色產(chǎn)品及服務。如加大使用清潔能源運輸車輛力度，在部分城市試點使用新能源汽車，大力推進干線郵路甩掛運輸，推廣使用電動三輪車投遞；大批量使用可重復利用的綠色郵袋，每年減少使用一次性塑料編織袋上億條等。
全力構建綠色郵政不僅是一個口號，更是它正在實踐的事業(yè)。城市新增投遞用車全部使用新能源車輛，是中國郵政綠色郵政建設的一個關鍵步驟。
中國郵政集團公司(下稱中國郵政)總經(jīng)理李國華表示：力爭用3年時間，用綠色發(fā)展理念指導郵政生產(chǎn)經(jīng)營各方面工作，帶動郵政生產(chǎn)方式的轉變，為社會各界提供綠色產(chǎn)品和服務組合。
本次中國郵政的決定，是繼京東之后，對傳統(tǒng)物流車行業(yè)的又一次重擊。兩年內(nèi)數(shù)十萬輛的更換需求，既是新能源物流車行業(yè)的重大利好，也是傳統(tǒng)物流車的催命符。 更是充電樁的好發(fā)展機遇。
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